| Rozmowy z pariasem. Ostatni lot kondora |
| 21.05.2010. | |
|
Parias to osoba o najniższym statusie spoÅ‚ecznym lub wrÄ™cz umiejscowiona poza kastÄ… w systemie stanowym Indii. SÄ… oni „niedotykalni", przez to, że wykonujÄ… tzw. „nieczyste zawody”. Hipotetycznie w Polsce pariasem zostać może każdy. - Po czterdziestu dniach, Janku, skoÅ„czy siÄ™ wreszcie snucie domysłów, spekulacji godnych scenariusza filmu science fiction, a pasujÄ…cych do rzeczywistoÅ›ci jak parias do fraka. Eksperci MiÄ™dzynarodowego Komitetu Lotniczego (MAK) zakoÅ„czyli analizÄ™ czarnych skrzynek i na konferencji prasowej w siedzibie Agencji Prasowej „Interfax” w Moskwie przedstawili wstÄ™pne wyniki badaÅ„ przyczyn i okolicznoÅ›ci kwietniowej tragedii. - PrzewodniczÄ…ca MAK, Tatiana Anodina, poinformowaÅ‚a, że katastrofa polskiego prezydenckiego Tupolewa154M nie byÅ‚a spowodowana przez sprzysiężenie siÄ™ siÅ‚ wyższych. Eksperci wykluczyli atak terrorystyczny, eksplozjÄ™ lub pożar samolotu. ByÅ‚ on sprawny technicznie, a silniki pracowaÅ‚y aż do momentu zetkniÄ™cia siÄ™ maszyny z ziemiÄ…. ByÅ‚o to bardzo wstrzÄ…sajÄ…ce starcie, ale od dawna wiadomo, że w ruchu lotniczym ilość startów przekracza odnotowanÄ… ilość lÄ…dowaÅ„. - CiekawÄ… informacjÄ™ przekazaÅ‚ czÅ‚onek MAK Aleksy Morozow. Po nawiÄ…zaniu łącznoÅ›ci z wieżą kontroli lotów w SmoleÅ„sku uprzedzono zaÅ‚ogÄ™ Tu-154M o mgle, bardzo zÅ‚ej widocznoÅ›ci na lotnisku i braku możliwoÅ›ci lÄ…dowania. Na 4 minuty przed katastrofÄ… widoczność w rejonie lotniska wynosiÅ‚a 200 m, natomiast widoczność pionowa byÅ‚a rzÄ™du 50 m. Zaproponowano też zaÅ‚odze lÄ…dowanie na lotniskach zapasowych (awaryjnych). Mimo otrzymania takich ostrzeżeÅ„ doÅ›wiadczona podobno zaÅ‚oga podjęła jednak próbÄ™ lÄ…dowania w SmoleÅ„sku w tak krytycznych warunkach. Raz kozie Å›mierć... - AnalizujÄ…c zapisy czarnych skrzynek rozszyfrowano parametry lotu i zidentyfikowano wiÄ™kszość gÅ‚osów na nagraniu. Okazuje siÄ™, że w kabinie pilota byÅ‚a nie tylko zaÅ‚oga. Byli też pasażerowie. GÅ‚os jednego z nich nawet zidentyfikowano, lecz zdaniem Tatiany Anodiny z przyczyn moralnych nie można ujawnić, do kogo gÅ‚os ten należaÅ‚. - To wÅ‚aÅ›nie z przyczyn moralnych należy ujawnić, że zidentyfikowany gÅ‚os należaÅ‚ do dowódcy polskich siÅ‚ powietrznych gen. Andrzeja BÅ‚asika. Teraz przed polskimi już ekspertami stoi zadanie identyfikacji drugiego zapisanego gÅ‚osu. To wÅ‚aÅ›nie z przyczyn moralnych i w imiÄ™ obiektywnej prawdy należy ujawnić polskiej opinii publicznej poprzez media peÅ‚niÄ™ oryginalnych nagraÅ„ osób postronnych przebywajÄ…cych w kokpicie na 16-20 minut przed katastrofÄ…. Polskiemu pariasowi nie wystarczy już lakoniczne stwierdzenie, że na zaÅ‚odze nie wywierano presji – parias chce przekonać siÄ™ o tym na wÅ‚asne uszy. - Zastanawia także ujawniony na konferencji fakt, że drzwi do kabiny pilotów prezydenckiego samolotu byÅ‚y otwarte w trakcie podejÅ›cia do lÄ…dowania. Poza tym chciaÅ‚bym usÅ‚yszeć wszystkie rozmowy zaÅ‚ogi samolotu z wieżą kontrolnÄ… i opinie, które wymieniali miÄ™dzy sobÄ…. Nie zadowolÄ™ siÄ™ stwierdzeniem, że nie mówili nic istotnego. To "nic istotnego" też chciaÅ‚bym usÅ‚yszeć na wÅ‚asne uszy – poÅ›wiÄ™cÄ™ na takÄ… stratÄ™ swój prywatny czas i nikt za mnie nie musi siÄ™ o to martwić. - Masz racjÄ™ – to sÄ… istotne szczegóły dla prawidÅ‚owej oceny tego wszystkiego, co dziaÅ‚o siÄ™ w tym ostatnim locie kondora i mogÅ‚o doprowadzić do jego paraliżujÄ…cego upadku. ZwÅ‚aszcza w kontekÅ›cie ujawnienia przez Aleksego Morozowa faktu, że obsÅ‚uga prezydenckiego Tupolewa nie stanowiÅ‚a zaÅ‚ogi regularnej. ZostaÅ‚a skompletowana na kilka dni przed feralnym lotem. Nie odbywaÅ‚a okresowych szkoleÅ„ na symulatorze, w tym w zakresie interakcji i szczególnych przypadków w locie. Kto konkretnie podjÄ…Å‚ decyzjÄ™ o takim nieszkoleniu pilotów? Poszczególni czÅ‚onkowie zaÅ‚ogi szczycili siÄ™ żenujÄ…co niskim stażem lotów na TU-154M od 30 godzin (nawigator) do 530 godzin wylatanych przez pierwszego pilota. - Rosjanie uporali siÄ™ z analizÄ… czarnych skrzynek oraz wstÄ™pnym komunikatem dotyczÄ…cym przyczyn i okolicznoÅ›ci smoleÅ„skiej katastrofy w ciÄ…gu czterdziestu dni. W Polsce ten okres nie byÅ‚ spokojny, kraszony wypowiedziami różnej maÅ›ci maniaków, teoriami spiskowymi obnażajÄ…cych przy okazji ich wÅ‚asnÄ… ignorancjÄ™. NiezdrowÄ… atmosferÄ™ doskonale podsycaÅ‚y media. MAK zdaÅ‚a egzamin celujÄ…co, choć byli wÅ›ród nas i tacy, którzy zarzucali ekspertom brak profesjonalizmu. Teraz czarne skrzynki trafiÄ… do Polski. Można wiÄ™c sÄ…dzić, że nasi profesjonalni, rodzimi eksperci nie bÄ™dÄ… gorsi i uporajÄ… siÄ™ z nimi nie później, niż za kolejne 40 dni. Oby tylko tym razem w atmosferze peÅ‚nego spokoju. Rosjanie udowodnili, że w takim czasie można to zrobić. Należy wiÄ™c spodziewać siÄ™, że do poczÄ…tkowych dni lipca postawione pytania uzyskajÄ… odpowiedź, a z caÅ‚oÅ›ciÄ… materiałów oryginalnych zostanie zapoznane polskie spoÅ‚eczeÅ„stwo. - Miejmy nadziejÄ™, że nikomu z "przyczyn moralnych" nie przyjdzie na myÅ›l zamieść sprawy pod dywan, bez wzglÄ™du na uzyskane obiektywne wyniki dochodzenia prawdy. Polski parias powinien poznać peÅ‚niÄ™ faktów dotyczÄ…cych tych traumatycznych wydarzeÅ„. Nie można podać do wiadomoÅ›ci spoÅ‚eczeÅ„stwu jedynie wygodnej jakiejÅ› półprawdy, resztÄ™ informacji zasÅ‚aniajÄ…c jakże czasem wygodnym pojÄ™ciem „innego, ważnego interesu paÅ„stwa”. To takie wÅ‚aÅ›nie postÄ™powanie prowadzi czÄ™sto do zdarzeÅ„, w wyniku których polskie kondory czasem nieÅ›wiadomie udajÄ… siÄ™ w swój ostatni lot i to... w różnych pÅ‚aszczyznach życia publicznego. Ważnym interesem paÅ„stwa jest doprowadzenie do sytuacji, kiedy kolejna podróż nie okaże siÄ™ już ostatnim lotem kondora. Autor: BogusÅ‚aw Sielecki maj 2010 WiÄ™cej: http://www.humor.sadurski.com/Satyra/Teksty_satyra_i_polityka/15/7205/0/. |







